在馬斯克連夜燒毀整個特斯拉增壓器的爆炸性消息傳出幾週後，據報道，一些高層和團隊成員被要求返回公司。
據報道，馬斯克已帶回北美充電主管 Max de Zegher，他是 500 名被解僱的員工之一。 彭博社其中引述知情人士的話稱。
該媒體沒有具體說明有多少員工被要求重返工作崗位，但指出不只一名。
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佩爾·德·澤格爾 領英他的職位仍然被列為“特斯拉北美充電總監”，他已擔任該職位近兩年了。
上個月的裁員讓許多員工在得知自己的職位被取消時感到「震驚」。
特斯拉前北美房地產負責人萊恩卓別林(Lane Chaplin) 在社群媒體上寫道：「在半夜，我和特斯拉全球充電部的所有同事都了解到，特斯拉充電組織已不復存在。 領英 當時。 “感謝所有已經向我伸出援手的人。無論順境還是逆境，我們都真誠地感謝你們的友誼。”
馬斯克似乎透過 X 解決了裁員問題，當時他指出，特斯拉仍計劃擴大其超級充電站網絡，儘管速度比最初預期的「慢」。
特斯拉仍計劃發展超級充電站網絡，只是新地點的步伐較慢，更專注於 100% 的正常運行時間和現有地點的擴張
— 伊隆馬斯克 (@elonmusk) 2024 年 4 月 30 日
特斯拉員工下班前在車上睡覺
伊隆馬斯克以提倡「硬派」工作文化而聞名，員工們也竭盡全力遵守——當馬斯克接管 Twitter 時，有些人甚至睡在辦公桌下。
一位前員工尼科·穆里略 (Nico Murillo) 最近在 LinkedIn 上瘋傳，因為他分享了自己在被解僱前在停車場睡覺以避免通勤的故事。
這位前特斯拉生產主管寫道：「2023 年的某個時候，我甚至犧牲了在工作日睡在車裡的機會，只是為了避免上下班。在工廠洗澡，在停車場睡覺。在休息室用微波爐加熱晚餐。 「為公司犧牲了很多。但這只是即將結束的章節的一小部分，還有一整本書等待書寫。”
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特斯拉在上個月舉行的 2024 年第一季財報電話會議上公佈，季營收下降 9%，這是該公司自 2012 年以來的最大降幅。
本月早些時候，大學生報告稱，就在他們原定開始暑期實習的幾週前，這家電動車公司取消了他們的暑期實習機會，而且沒有做出任何解釋。
截至週一下午，特斯拉股價較去年同期上漲略低於 3%。
