精神航空執行長特德·克里斯蒂(Ted Christie) 在最近與分析師舉行的財報電話會議上毫不猶豫地表達了他對今年早些時候與捷藍航空(JetBlue Airways) 38 億美元合併案受阻後航空業現狀的看法。
在周一舉行的2024 年第一季度財報電話會議上，克里斯蒂譴責美國司法部阻止合併，稱該決定“不知情”，是“浪費納稅人資金”，並在此過程中“對兩家引以為豪的公司造成了重大損害」 。
克里斯蒂直言不諱地說：「如今，整個美國航空業的幾乎所有利潤都集中在兩家公司身上，而規模較小的非傳統航空公司則爭先恐後地恢復盈利能力，這似乎更像是一場被操縱的遊戲。 “美國消費者是長期的輸家。”
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他指出，儘管捷藍航空不是該公司合併的“首選”，但這一決定仍然“對消費者和我們的其他選民非常積極”。
一月份，一名聯邦法官阻止了兩家航空公司之間的合併提議，裁定新成立的企業集團將損害競爭並導致消費者的機票價格上漲，這讓兩家航空公司都非常沮喪。
克里斯蒂還稱美國「四大」航空公司（美國航空、西南航空、達美航空和聯合航空）是該行業的「受益者」——這四家公司每年佔據國內航空公司所有座位的近75%。
Spirit 2024 年第一季業績不佳，調整後淨虧損為 1.6 億美元，營收約 13 億美元，較去年同期下降 6.2%。
克里斯蒂告訴分析師：“我們受到惡劣天氣和空中交通管制相關延誤的負面影響，特別是在東海岸和佛羅裡達州。”
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該公司補充說，國內航班環境的改善“速度比我們最初預期的要慢”，並表示近期沒有增加新航線的計劃。
截至週三上午，精神航空的股價年減超過 79%。
